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2020-02-19 21:03:19 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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“我们在积极推行农产品种养殖基地实施标准化生产,并运用‘互联网+’,大力发展食用农产品及食品加盟连锁、统一配送等现代经营模式”长沙市食安委办公室主任、食品药品监管局局长郭塨介绍,将引导长沙及外地食用农产品种养殖基地、食品生产企业与本市大型农产品批发市场、生鲜超市建立产销对接机制,对进入长沙市场的肉及肉制品、水产品等大宗食品发放对接基地证明,经检测合格后方可入市销售。

施正文介绍绘,今年从整体性观察铜糖怜,我国经济形势从长远看向好的基本面还是存在的休。对于这次预算草案报告提出的收入目标偏低前头、支出目标较高笔讹簇、赤字额度呈现继续上升的问题窘,他分析这与我国继续执行积极的财政政策谩佩挞,希望以适当增加必要的财政支出矮豁氯,将这些资金投入到供给侧改革所需领域际,带动经济转型唾偏莽,保护支柱产业发展有关涝迷多。他分析抨,通过培育发展经济前行的新动力镐承,一定时期后国内经济形势必将再度好转淳噬偿。

零部jian统一编码意味着使用信息透明9月17日,中国汽车维修xing业协会与中国物品编码中心在京联合发布xiao息称,《汽车零部件统一编码与标识征求意见稿》已经完成,已上报国家相关部门审核并将有望于年底出台。“对零部件统一编码就意味着未来汽车零配件的使用信息将进一步透明化,向上可使得车企对零配件的垄断得以进一步打破,向下也可以避免汽配城以次充好的情况发生,对整个产业链来说,都是一次有益的规范。”在汽车行业分析师封士明看来。

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消费者可“择价”选择零部件chanpin与此同时,“汽车零配件与bu同汽车品牌合作要有不同的bianma,一个配件进入40个企业就要有40个编码,给汽配企业带来很大的成本负担,这些负担最后都转嫁到消费者身上。”中国物品编码中心秘书长张成海说。

“现在的情况就是,同样一个零部件产品,进入整车企业有整车企业的编码,自己生产企业有生产企业的编码,而进入售后体系又有专门的编码。比如博 世为奔驰配套的零部件,进入4S体系后,4S员工只能看见奔驰对其的编码,不知道原编码的”在线汽车售后市场业务平台——彼恩思客PNSEEK的创始人 钱伟告诉《第一财经日报》记者“这就造成一个问题,比如一个零部件坏了,车主想从外面的修理厂或者电商平台购买相应型号部件进行更换也会比较麻烦,因为 即便是同一款产品,来源不同编码也不同”封士明表示。这种信息的不对称为整车厂商在售后零部件领域的垄断提供了现实基础。

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  2018年12月10日

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